أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة وكيفية التعامل معها

9 أكتوبر 2026بقلم: فريق تحرير بوابة التقنيةالمحرك والتبريد

ارتفاع حرارة المحرك من أخطر الأعطال التي قد تواجهها، لأن الاستمرار في القيادة مع حرارة مرتفعة قد يسبب أضرارًا كبيرة في المحرك مثل تلف وجه الرأس أو الجوان. وفي صيف الرياض، حيث تتجاوز الحرارة الخارجية الأربعين، يعمل نظام التبريد تحت ضغط كبير، خصوصًا في الزحام. في هذا المقال نشرح أسباب ارتفاع الحرارة، وكيف تتصرف عند حدوثه.

كيف يعمل نظام التبريد؟

يدور سائل التبريد عبر المحرك فيمتص الحرارة، ثم يمر في الرديتر حيث يبرده الهواء القادم من الأمام أو من المراوح. يتحكم الثرموستات في تدفق السائل حتى يصل المحرك إلى حرارة التشغيل، وتدفع طرمبة الماء السائل في الدورة. وأي خلل في أحد هذه الأجزاء قد يرفع الحرارة.

أسباب ارتفاع حرارة المحرك

1. نقص سائل التبريد

السبب الأشهر. والنقص يعني غالبًا وجود تسريب من خرطوم أو وصلة أو الرديتر أو طرمبة الماء أو الخزان، وقد يكون التسريب داخليًا في بعض الحالات.

2. المراوح

إذا كانت الحرارة طبيعية على الطريق وترتفع في الزحام أو عند الوقوف، فالمراوح من أول ما يُفحص: الموتور، أو الريليه، أو الحساس، أو وحدة التحكم.

3. الثرموستات

إذا علق مغلقًا لا يسمح للسائل بالوصول إلى الرديتر، فترتفع الحرارة بسرعة.

4. طرمبة الماء

تآكل ريشها أو تسريبها يضعف دوران السائل.

5. انسداد الرديتر أو اتساخه

من الداخل بسبب الرواسب، أو من الخارج بسبب الغبار والحشرات، وكلاهما شائع في الرياض.

6. غطاء الرديتر أو الخزان

الغطاء التالف لا يحافظ على ضغط الدورة، فينخفض الحد الذي يغلي عنده السائل.

7. خلط سائل التبريد بالماء فقط

الماء وحده لا يحمي من الغليان والتآكل كالسائل المخصص بالنسبة الصحيحة.

ماذا تفعل إذا ارتفعت الحرارة أثناء القيادة؟

1. أطفئ المكيف وشغّل الدفاية على أقصى درجة؛ هذا يسحب جزءًا من حرارة المحرك.
2. توقف في مكان آمن بأسرع وقت.
3. أطفئ المحرك إذا كان المؤشر في المنطقة الحمراء.
4. لا تفتح غطاء الرديتر أو الخزان والمحرك حار؛ السائل تحت ضغط وقد يسبب حروقًا.
5. انتظر حتى يبرد المحرك، ثم افحص مستوى السائل.
6. تواصل مع المركز قبل الاستمرار في القيادة.

علامات تسبق ارتفاع الحرارة

• نقص سائل التبريد بين الفحوصات.
• رائحة حلوة من حجرة المحرك أو من فتحات المكيف.
• بقع خضراء أو وردية أو برتقالية تحت السيارة.
• ارتفاع المؤشر قليلًا عن المعتاد في الزحام.
• ضعف المكيف مع ارتفاع الحرارة.

الوقاية

• افحص مستوى سائل التبريد بانتظام والمحرك بارد.
• غيّر السائل حسب جدول الشركة.
• افحص نظام التبريد قبل الصيف.
• نظف واجهة الرديتر والمكثف عند تراكم الغبار.

الحرارة الطبيعية: كيف تعرفها؟

في أغلب السيارات يستقر مؤشر الحرارة في منتصف المقياس تقريبًا بعد أن يسخن المحرك، ويبقى ثابتًا في معظم الظروف. وبعض السيارات الحديثة تعرض رقمًا أو تخفي المؤشر وتكتفي بلمبة تحذير. تعرّف على وضع المؤشر الطبيعي في سيارتك، لتلاحظ أي ارتفاع غير معتاد مبكرًا، حتى لو لم يصل إلى المنطقة الحمراء.

التسريب الداخلي: علامات تستدعي فحصًا عاجلًا

في بعض الحالات لا يكون نقص سائل التبريد بسبب تسريب ظاهر، بل بسبب تسريب داخلي، مثل تلف جوان رأس المحرك. ومن العلامات التي تستدعي الفحص العاجل:

• دخان أبيض كثيف ومستمر من العادم بعد أن يسخن المحرك.
• فقاعات في خزان التمدد أثناء التشغيل.
• تغير في لون الزيت أو قوامه.
• نقص سائل التبريد دون أي أثر خارجي.

هذه العلامات لا تعني بالضرورة عطلًا كبيرًا، لكنها تحتاج إلى فحص ضغط دورة التبريد واختبارات موجهة.

فحص نظام التبريد قبل الصيف

يشمل الفحص الوقائي عادة: فحص مستوى السائل ونوعه وحالته، وفحص الخراطيم والوصلات، وفحص عمل المراوح على السرعات المختلفة، وفحص نظافة الرديتر والمكثف من الخارج، وفحص ضغط الدورة عند الشك في تسريب. فحص بسيط قبل الصيف قد يجنبك توقفًا على الطريق في عز الحر.

نصيحة من الورشة

إذا اضطررت لإضافة سائل تبريد أو ماء في الطريق، فأخبر الفني بذلك وبالكمية تقريبًا. هذه المعلومة تساعد في تقدير حجم التسريب، كما أن نسبة الخلط ستحتاج إلى تصحيح لاحقًا حتى يحافظ السائل على حماية الدورة من الغليان والتآكل.

خلاصة

ارتفاع الحرارة لا يحتمل التجاهل. توقف بأمان، ولا تفتح الغطاء والمحرك حار، ثم افحص السبب. في بوابة التقنية نفحص نظام التبريد كاملًا لجميع أنواع السيارات.

خدمات مرتبطة بهذا المقال

صيانة المحركات والتبريد

أداء المحرك واستهلاك الزيت ونظام التبريد.

ميكانيكا السيارات

أعطال المحرك والتسريبات والأصوات والاهتزازات.

الصيانة الدورية وتغيير الزيوت

زيوت وفلاتر وسوائل وفحص شامل حسب جدول سيارتك.